Elektrisch rijden kan honderden euro’s opleveren via nieuwe ERE-regeling

Mensen die thuis hun elektrische auto opladen, kunnen dankzij de nieuwe ERE-regeling voortaan geld terugverdienen op hun laadbeurten. Dat blijkt uit onderzoek van Independer. Afhankelijk van het rijgedrag kan de vergoeding oplopen tot enkele honderden euro’s per jaar.

In Nederland rijden inmiddels ruim 660 duizend volledig elektrische personenauto’s en circa 1,3 miljoen hybrides. Samen vertegenwoordigen zij ongeveer 22 procent van het totale wagenpark. De nieuwe regeling moet elektrisch rijden verder stimuleren door de bespaarde CO₂-uitstoot financieel te belonen.

Elektrische rijders ontvangen momenteel tussen de zeven en tien cent per geladen kilowattuur. Wie jaarlijks ongeveer 17.500 kilometer rijdt, kan daarmee uitkomen op een vergoeding tussen de 210 en 300 euro. Vooral huishoudens die slim laden tijdens goedkope stroomuren of gebruikmaken van zonnepanelen kunnen extra voordeel behalen.

De regeling werkt via zogenoemde emissiereductie-eenheden (ERE’s). De bespaarde uitstoot wordt geregistreerd en verkocht aan brandstofbedrijven, die verplicht zijn hun aandeel duurzame energie te verhogen. Het gaat dus niet om een overheidssubsidie, maar om een systeem dat wordt gefinancierd vanuit de energiesector.

Om mee te doen, moeten automobilisten zich aanmelden bij een erkende inboekdienstverlener. Die registreert de laadsessies en verwerkt deze binnen het ERE-systeem. Wel zijn de voorwaarden aangescherpt. Zo moet een laadpaal beschikken over een ingebouwde MID-meter die exact meet hoeveel stroom wordt geladen. Zonder zo’n gecertificeerde meter komt de gebruiker niet in aanmerking voor de vergoeding.

Voor sommige huishoudens kan dat betekenen dat een bestaande laadpaal moet worden aangepast of vervangen. Daardoor is het verstandig vooraf goed te berekenen of de investering opweegt tegen het mogelijke rendement.